メキシコ関連
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メキシコシティ行きANA便NH180とNH179を往復で乗る
しばらくぶりの更新です。
1ヶ月ほどまた仕事でメキシコに行っておりました。
前々々回と前々回はユナイテッド便、前回はアエロメヒコ便でしたが、今回はANA便です。
仕事で行ったのでビジネスクラスに乗らせてもらいました。
アエロメヒコと比べて下記が良かったです。
■座席配置の工夫上、全て通路側で横がいないため気楽+トイレに行くときに楽。
■キャビンアテンダントが日本人なのでコミュニケーションが楽。
■食事がうまい。いつでも頼めるサイドメニューのラーメンと丼もうまい。
ただし、乗り降りがちと大変なので記事にしておきます。
★日本から行く時 NH180便 出発16:35★
●成田のターミナルで手続き。
シティ以降の乗り継ぎは現地で手続きしてと言われやや不安。
●バスに揺られて搭乗。ボーディングブリッジじゃないのか。
～空の旅～
●降機しバスに揺られ、ターミナル1につく。
■アエロメヒコ国内線に乗り継ぐ場合■
●入国審査を済ませ、荷物を受け取り、スペースの奥の乗り継ぎコンベアに荷物を預ける。
●出て左に50mくらい行った階段の上にあるアエロトラムというモノレールに乗る。親切なおっさんが案内してくれる場合もある。
●モノレールに揺られてターミナル2着。
●自動チェックイン機にeチケットの予約番号を入れて発券。
乗り継ぎコンベアに荷物を預け忘れた場合はカウンターでチェックイン。
●時間を潰して国内線に乗る。
～空の旅～
★メキシコから帰る時 NH179便 出発02:20★
■アエロメヒコ国内線便からシティに向かう場合■
●地方空港でチェックイン。荷物はシティでピックアップするか成田でピックアップするか選べる模様。基本的に成田指定だと思うので、ちゃんとタグが成田になっているか確認した方が良い。
またANA便がビジネスでもアエロメヒコ国内線はエコノミーなのでラウンジは使用不可。
～空の旅～
●ターミナル2に着くので、乗り継ぎゲートではなく外に出る。
●2Fのアエロトラムでターミナル1に移動。
*アエロトラムは23:00までなので、国内線が遅れた場合は注意。ちなみに私は国内線が遅れてしまい、22:55にアエロトラム乗り場に着いたが既に終わっていた。
→その場合、一旦空港の外に出て送迎バスに乗るか、タクシーチケット買って(180ペソ)ターミナル1まで行く。インターナショナル・プエルタ3が確かANA窓口の前。交通状況にもよるが、私の場合タクシーだと10分くらいで着いたのでかえって良かった。アエロトラムだと待ち時間含めて20分～30分。
●チェックイン。ゲートは25あたり。
●保安検査場を抜けて、ゲートに向かう。徒歩10分くらいかかるので注意。
ビジネス以上なら、ゲートに向かう土産物屋の前にANAラウンジがあるのでそこで出発までゆっくりできる。手前のUnitedラウンジに行かないように注意(時間的に閉店してます)。
●時間が時間なので、ゲート周辺は空いてます。
～空の旅～
■成田着。
▲まとめ▲
飛行機は快適だが、アエロメヒコ便と比べてターミナル間の移動がやや面倒。
*アエロメヒコ便は全部ターミナル2に着くので、ただ待っていればいいのです。
また、アエロメヒコ便だと国内線もビジネス扱いなので、先頭付近のプレミアムエコノミーに座らせてもらえるが、ANA便だとメキシコ国内線はただのエコノミーになってしまう。
太平洋上の快適さを取るか、待ち時間と国内線の楽さを取るか、どちらか。
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メキシコでパソコンを盗られた話
日本感覚で海外に行くと大変な目に遭うという話です。
メキシコに行ったばかりの去年の4月のことです。
会社帰り(21:00ごろ)に高級と言われているスーパーに行きました。会社のパソコン入りカバンを車(トランク付きのセダン)のトランクに入れて15分ほど買い物をして帰宅。
翌日、カバンを開けるとパソコンがない。マウスはある。あとBluetoothのイヤホンがない。パスポートほかは全部ある。なので会社にパソコンだけ忘れたのかと思いましたが、会社にもない。
車をよく見るとドアのカギが壊されていました。犯人はそこからトランクを開けてパソコンを盗った模様。
なぜパソコンとイヤホンが盗られたのかというと、メキシコだとここ数年、リチウムイオン電池の探知機による窃盗が流行っていて、車にリチウムイオン電池を使っているものが置いてあるとわかってしまうのでした。なのでパソコンとイヤホンが盗まれたわけです。直接荷物を目視できないセダンのトランクでも安心できないのですね。
パスワードロックされてあるパソコンを盗んでどうするのという話ですが、街の中心(セントロ)に行くとパソコンパーツや車のパーツやスマホのパーツがバラされて売っている市場が堂々と営業しています。流通ルートはちゃんとあるのですね。メキシコで比較的治安がいいというところでもこういう状態なので、日本感覚だと痛い目に遭います。
一番大変だったのはこの後。
警察に行って届け出を出すのですが、警察がめちゃ混んでいる。病院の待合室みたいな感じ。会社の雇ってくれた竹内力みたいな弁護士のおかげで順番飛ばしで手続きできましたが、それでも1時間は待ちました。また、手続きも数十枚ある書類を読み聞かされて(当然何言ってるのかわからない)、そしてサインを一枚一枚していくのです。ヘトヘトで外に出ると、その後車を鑑識の人らしき人が調査。ドアの指紋取ったりトランクの指紋取ったりでブルーの粉を白い車にかける。そして掃除してくれず去る。
という感じで半日かかって手続き完了。
そして、数日後、捜査状況の報告ということで呼び出されて、また同じようなプロセスを繰り返し。ホントに疲れました。
それだけ労力をかけましたが、パソコンは戻ってきませんでした。
あと会社にめちゃめちゃ怒られて、替えのPCを用意するのに骨を折りました。
海外で厄介事にあうと本当に大変なので気をつけましょう。
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アエロメヒコ航空 クラブプレミエのメンバーシップレベル
クラブプレミエのメンバーシップレベル
メキシコのフラッグシップキャリア、アエロメヒコ航空は日本語サイトがあって海外航空会社としては多少わかりやすいですが、ディープなところは工事中だったり英語サイトに飛ばされたりします。
アエロメヒコのマイレージクラブ的なクラブプレミエの会員レベルについては、ここでマイル(アエロメヒコだとプレミアポイント)を貯めるか他の提携航空会社で貯めるかの判断基準となり気になるところですが、日本語サイトはずっと工事中なのでここで紹介します。
英語版
https://www.clubpremier.com/us/about-us/levels/
ゴールドレベル:50000プレミアポイント
・ビジネスクラスへの無料アップグレード(マイル消費)
・マイル加算率25%アップ
・アエロメヒコとスカイチームの専用チェックインカウンターの利用
・スカイチームエリートメンバーへ自動昇格
プラチナレベル:80000プレミアポイント
・ビジネスクラスへの無料アップグレードのリクエスト(72時間前)
・マイル加算率50%アップ
・アエロメヒコとスカイチームの専用チェックインカウンターの利用
・手荷物1個の追加(23～32kg)
・荷物・搭乗・チケット・イミグレーション・予約の優先
・AM+を含むエコノミークラス内の自由な座席選択
・スカイチームエリートプラスメンバーへ自動昇格
・スカイチームのVIPラウンジの利用
チタンレベル:100000プレミアポイント
・自身と同伴者のビジネスクラスへの無料アップグレード(96時間前 空きがあれば)
・マイル加算率100%アップ
・アエロメヒコとスカイチームの専用チェックインカウンターの利用
・アエロメヒコチタンカウンターの利用
・手荷物1個の追加(23～32kg)
・荷物・搭乗・チケット・イミグレーション・予約の優先
・AM+を含むエコノミークラス内の自由な座席選択
・スカイチームエリートプラスメンバーへ自動昇格
・スカイチームのVIPラウンジの同伴者2名までの優先利用
・メキシコシティ、モンテレー、他国内外空港での特別待遇
・搭乗中の個別サービス
・年間1枚の特典搭乗券サービス
他の航空会社と同じくマイルの取得判定期間は1年。
成田ーメキシコシティがビジネスで片道22500ポイント貯まるので、1年間で1.5往復すればゴールドになる計算です。貯まり方としてはスカイマイルの1.5倍位の感覚ですが、特典航空券交換に必要なレートも当然それくらい高いです。
そもそもアエロメヒコのマイルは貯める価値があるのか？
クラブプレミエ・マイルの期限については24ヶ月に1回貯めれば継続される模様。ただ、フライト以外に使う機会があるかというと難しいところがあります。仕事や観光などで定期的に使う人であればいいですが、それ以外の日本人であれば提携先のデルタ航空の有効期限なしのスカイマイルとして取得するのがベターだと思います。
クラブプレミエのマイルを貯められるショッピングサイトもありますが、海外からの発送だと送料が非常にかかるのとなぜかいつも500エラーでいまいちです。
アエロメヒコのマイルの使いみち
特典航空券に交換しようとすると、極東アジア－メキシコだとエコノミーで112000もポイントが必要です。メキシコ内だと32000なので、メキシコに住むことになりカンクンやモンテレーに行く場合はいいかもしれませんがなかなかレアケースです。クラブプレミエのサイトから赤十字などの各機関にマイルの寄付ができるので、貯めてしまったマイルの使いみちに困ったらそれを利用するのが一番いいかもしれません。
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