持っているXLR125Rについて価格com風にインプレします。
 

スペック

排気量・EG形式	JD09E 124cc・4ストローク単気筒
馬力	12.0ps/9000rpm
トルク	1.0kg/7500rpm
始動方式	セル
トランスミッション	5速リターン
車両重量	122kg
タンク容量	9.0L
カタログ燃費	35.5km/L
シート高	860mm
フロント・リヤタイヤ	2.75-21インチ / 4.10-18インチ

全体像。
写真写りが良かった一枚。
実物はもっとサビだらけでボロいです。

デザイン	★★★	後期モデルの白赤黒ベース。 最近のオフ車っぽい垢抜けたルックスで結構好きです。
エンジン性能	★★★	125ccだから当たり前だが全体的にトルクが薄め。 坂道の登坂、Uターン時などエンストに気を使います。 最高速はエンジンが悲鳴を上げる100kmくらい。 巡航時に実用的なのは80km/hまでか。
走行性能	★★★★	ボディが200と共通のためかカーブや直線共に安定感は高い。 ここにもう少しパワーがあれば長距離ツーリングも楽ちんそう。
乗り心地	★★★	納車時にリアサスOH済みのためか、柔すぎず硬すぎずの ちょうどいい乗り心地。 オフでも足のストロークが長いためか、なかなか快適。
取り回し	★★★	シート高が860mmのため足つきは悪め。 Uターン時に注意。またサイドスタンドを立てるときの場所に注意。
燃費	★★★★	ぶん回したり、林道遊びしたりと一通りのシチュエーションで 扱って平均37km/Lくらい。
価格	★★★★	リアサスOH、タンク再塗装、ひととおりの整備、保証半年付きの 任意保険5年で23万円くらい。まあまあお得だったかと。
満足度	★★★★	高速以外はどこでも行けて経済性も高い良いバイクです。 ただもう少しパワーが欲しくなりますねー。

　　

大抵の道ならなんとかなります。
脇道探しが楽しいです。


さて、次はどこに行くか……。